Гаражные ворота фото металлические

Гаражные ворота своими руками: пошаговая инструкция изготовления + монтаж

Гараж – строение, которому уделяется особое внимание, особенно в плане взломостойкости. А такой элемент, как ворота, должен обладать удвоенной прочностью и надежностью, и конечно, привлекательным внешним видом. Традиционно гаражные ворота – это распашная конструкция из двух створок, навешенные на коробку. Изготовить их своими руками – не проблема, если владеть навыками работы с несложным слесарным инструментом и сварочным аппаратом. Об этом и пойдет речь в статье: о вариантах распашных ворот, о технологии изготовления и нюансах монтажного процесса.

Виды гаражных ворот

Кроме того что распашные ворота для гаража являются традиционными и очень надежными, есть у них и другие преимущества.

1. Стоимость конструкции дешевле, чем у всех других моделей.
2. Распашную модификацию можно утеплить, используя различные теплоизоляционные материалы.
3. Можно установить в ограниченном пространстве.
4. Открываться могут наружу или внутрь гаража в зависимости от требований владельца.
5. Возможность установки электродвигателя для автоматического открывания.

Единственный большой недостаток – требуется свободное пространство, чтобы открыть створки конструкции. Это иногда проблематично зимой, когда снег наваливает сугробы перед гаражом. Поэтому приходится махать лопатой.

Минус распашных ворот – перед ними приходиться очищать от снега площадку

Кроме распашных ворот в гаражах устанавливают и другие разновидности.

Складные

Это секционный тип ворот, элементы которого устанавливаются вертикально и соединяются между собой шарнирным способом. Крайние секции крепятся, как и распашные, к коробу петлями. Дополнительное крепление – по верхней или нижней направляющей. Изготавливают секции из разных материалов, чаще из алюминиевых сплавов или дерева.

Плюсы конструкции:

• необычный внешний вид,
• удобство открытия и закрытия,
• не занимают в открытом состоянии много места,
• секции по отдельности можно менять, ремонтировать,
• невысокая цена.

Минусы: быстрый износ и низкие защитные функции.

Складные ворота

Подъемно-поворотные

Чисто конструктивно это цельный щит, который собой закрывает весь въездной проем. Для открытия ворота поднимаются и поворачиваются на 90° так, чтобы они оказались вверху в горизонтальной плоскости. Для этого используется система рычагов, редуктор и электродвигатель.

Плюсы модели:

• высокая надежность,
• в открытом виде ворота не занимают никакого места,
• поддаются утеплению,
• поддаются автоматизации.

Минусы:

• требуется высокая точность установки,
• ворота остаются в проеме, уменьшая его высоту на 20-30 см,
• не рекомендуется использовать их интенсивно.

Подъемно-поворотные ворота

Подъемно-секционные

Это конструкция из нескольких секций, расположенных горизонтально и соединенных между собой специальными петлями. С помощью подъемного механизма, находящегося на потолке, ворота поднимаются по направляющим профилям и располагаются горизонтально вдоль потолка. Секции в основном изготавливают из сэндвич-панелей.

Плюсы модели:

• универсальность в плане размеров проема,
• экономия свободного места при открытии,
• неплохая устойчивость к деформациям и механическим нагрузкам,
• полная автоматизация,
• презентабельный внешний вид,
• высокие тепло- и звукоизоляционные качества,
• долгосрочная эксплуатация.

Минусы:

• высокая цена,
• требуется постоянное обслуживание: смазка петель и направляющих, проверка электрики и автоматики,
• низкая взломоустойчивость.

Подъемно-секционные ворота

Рулонные

Свое название эти гаражные ворота получили по способу открытия. Чисто конструктивно – это несколько полос (ламелей), собранных в одно полотно, которое закручивается в рулон. Поэтому в состав ворот входят кроме полотна две направляющие, удерживающие конструкцию в проеме, вал, на который ламели наматываются, и электропривод.

Преимущества:

• компактность,
• приемлемая цена,
• простота монтажа,
• долгосрочная служба,
• презентабельный внешний вид,
• возможность автоматизации.

Минусы:

• практически нулевая взломостойкость,
• нет возможности провести утепление, потому что между ламелями всегда остаются зазоры,
• плохо работают при низких температурах.

Рулонные ворота

В этой конструкции одна створка, которая держится на направляющем профиле, расположенном сверху, и упирается снизу в рельс. Открывается устройство откатыванием в сторону вдоль стены.

К плюсам можно отнести:

• функциональность е зависит от сугробов,
• не занимает места при открытии,
• высокая взломостойкость,
• возможность провести автоматизацию.

Минусы:

• быстрый износ роликов,
• ширина стены, вдоль которой смещаются ворота, должна быть больше ширины створки.

Откатные ворота

Технология изготовления распашных гаражных ворот своими руками

Итак, распашные ворота для гаража собой представляют две створки (чаще одинаковые по ширине), которые навешиваются на П-образный короб посредству петель. Поэтому когда ставиться задача – изготовить ворота этого типа, то решается несколько вопросов:

• изготовление створок,
• изготовление короба (рамы),
• монтаж последнего,
• установка створок на раму.

Перед тем как начинать изготовления распашных ворот, нужно определиться с их размерами.

Размеры гаражных распашных ворот

Строгих требований относительно размеров не существует. Главное – чтобы автомобиль мог свободно въехать в гараж, не задев собой ворота. А это позволяет сделать любой проем, ширина и высота которого больше габаритов машины с каждой стороны на 30 см. Но это неудобно особенно для начинающих водителей.

Поэтому есть рекомендательные размеры:

• высота для легковых автомобилей – 2,0-2,2 м, для микроавтобусов – 2,5 м;
• ширина оптимальная 2,5-3 м, максимальная – 5 м.

Стандартные размеры распашных ворот

Внимание! Рекомендуется чертежи ворот изготавливать в процессе проектирования самого гаража, подгоняя их размеры под проем строения.

Подготовка к изготовлению ворот

Требуемые инструменты:

• сварочный аппарат и электроды;
• болгарка с отрезным и шлифовальным диском;
• рулетка, линейка и маркер (мел);
• уровень и уголок.

Требуемые материалы. Внешняя сторона ворот – это листовой стальной лист толщиною 3-4 мм или профнастил толщиною не менее 1,2 мм. Если в конструкции будет использоваться первый материал, тогда весь процесс соединений проводится электросваркой. Если второй, то крепление профнастила к каркасу можно проводить саморезами по металлу.

В качестве материала для сборки каркаса можно использовать или уголок 63х63 мм, или профилированную трубу 40х40 мм толщиною 2-3 мм. Второй вариант дешевле и проще в применении.

Чертеж распашных ворот для гаража из профильной трубы

И последний элемент – петли, которые изготавливаются из стального прутка диаметром минимум 25 мм. Петель должно быть минимум четыре по две на каждую створку.

Теперь, что касается П-образного короба. Состоит он из двух стоек и поперечины (перекладины). Первые можно изготовить из уголка 63х63 или трубы круглого сечения диаметром 80-100 мм, или профилированной трубы сечением не меньше 80х60 мм. Перекладина из тех же материалов. Если запланировано строительство двухэтажного гаража, то в качестве перекладины лучше использовать швеллер №12.

Сборочный чертеж ворот

Изготовление рам для створок

Первый этап – нарезка восьми отрезков материала, приготовленного для сборки рам. Четыре из них должны равняться высоте ворот минус 1-2 см, четыре ширине створок, то есть, половине ширины воротной конструкции минус 2-3 см. К примеру, если общая ширина ворот равна 3 м, значит, необходимо нарезать четыре элемента по 1,48 м.

Выставление рамы на блоках в горизонтальной плоскости

Важный момент – сборка рам должна проводиться на горизонтальной плоскости. Необязательно, чтобы это была ровная площадка, подойдут любого типа подставки, верхние торцы которых выставляются в одной горизонтальной плоскости. Для этого можно использовать кирпичи или блоки. Их устанавливают в углах прямоугольника, длина которого равна высоте створки, ширина ширине секции ворот. На них укладываются соответственно нарезанные отрезки, а затем уровнем проверяются – лежат ли они по горизонту. Отклонения выравниваются подкладкой под блоки тонких дощечек, камешков или листового металла.

Уложенные отрезки фиксируются друг с другом точечной сваркой с точным выставлением соседних элементов между собой под 90°. Для этого используется строительный уголок. Это важный момент, определяющий точные габариты будущей воротной конструкции, которая точно впишется в короб без перекосов и больших зазоров.

Схема ребер жесткости

Две рамы сформированы, теперь необходимо увеличить жесткость конструкции путем установки дополнительных элементов: горизонтальных или вертикальных Если ворота большие, то применяют и те, и другие. Иногда дополняют их косыми элементами. В качестве материала используют уголок или профильную трубу меньшего размера. К примеру, если рамы собирались из трубы 40х40 мм, то для усиления можно использовать 40х20 мм. Дополнительные элементы равномерно распределяются относительно друг друга.

После сборки рам надо проварить стыки с двух сторон и отшлифовать их от окалин и подтеков металла.

Жесткость конструкции рам определяют дополнительные элементы, установленные вертикально и горизонтально

Соединение рамы и стального листа

Из листа железа для каждой створки надо вырезать прямоугольный отрезок. К их размерам есть определенные требования:

• длина отрезков должна быть больше высоты проема ворот на 3-4 см;
• один из прямоугольников по ширине должен быть на 2 см меньше ширины каркаса, а второй больше на этот же размер.

К примеру, если ширина створок – 1,5 м, высота – 2,5 м, то один лист будет размером 1,52х2,54, другой 1,48х2,54 мм.

Теперь по высоте два листа укладываются на рамы так, чтобы их края выступали за пределы каркасной конструкции на 2 см с каждой стороны. Выступы листов будут закрывать зазор между створками и коробом. Что касается ширины, то со стороны петель листы укладываются вровень с профильной трубой. В одной створке лист будут выступать с противоположной стороны на 2 см, в другой, наоборот, его край будет не доходить до края рамы. Это делается для того, чтобы при закрытии ворот выступающий лист закрывал зазор между створками.

Внимание! Листы к раме привариваются точечно от края к центру. После чего производится проварка небольшими отрезками в пределах 3-4 см с шагом 10-15 см.

Крепление листа к раме производится короткими швами

Сборка короба распашных ворот

Размеры короба определяются размерами проема. При этом к длине опорных стоек прибавляется по полметра, которыми конструкция будет утоплена в подготовленные ямы с последующим бетонированием.

Сборка короба производится по идентичной технологии, что и рамы створок, с установкой на кирпичи или блоки. Размеры короба по внутреннему контуру по ширине чуть больше общей ширины створок. Разница составляет 2-3 см. По высоте разница может быть значительной – до 5-6 см. Хотя оптимально – 3-4 см.

Короб для распашных ворот

Монтаж петель

Для этого створки укладываются на П-образный короб с точным расположением в плоскости с формированием зазоров между всеми элементами. Петли в собранном виде прикладываются по месту их требуемого расположения и привариваются: нижние их части к стойкам короба, верхние к раме створок.

Для усиления крепежа можно дополнительно приварить к петлям металлические полоски или арматуру.

Правильная и качественная сварка петлей

Монтаж распашных ворот

В идеале воротный короб надо монтировать в процессе сооружения гаража, когда стены на половину уже подняты из кирпича или блоков. Но в независимости от этого монтаж проводится по одной и той же технологии.

1. Выкапываются ямы под стойки глубиною 0,5 м.
2. К нижним краям стоек привариваются одна или две поперечины из арматуры или уголка длиною 10-20 см, назначение которых – выполнять функции удерживающих в бетоне элементов.

Подготовка стойки перед бетонированием ямы

1. Снизу опор приваривают металлические пластины в виде пятака для упора на грунт.
2. Полметровые концы стоек обрабатывают гидроизоляционным составом, к примеру, горячим битумом или закрывают рубероидом.
3. Производится установка короба в ямы с точным выставлением в проеме, для чего используется строительный уровень.
4. Стойки приваривают к закладным деталям, которые устанавливаются в процессе кладки стены. В качестве закладных часто используют арматуру диаметром 12-16 мм, длиною по 50 см. Шаг укладки – через каждые 6-8 рядов.
5. Производится замес бетона из расчета цемент-песок-щебень в соотношении 1:2:2, если марка цемента М400.
6. Заливка бетона в ямы с трамбовкой. Это делается не только для того, чтобы уплотнить бетонный раствор, но и для того чтобы выдавить из него воздух, попавший туда в процессе замеса. Воздушные поры – это снижение прочности бетона.
7. Навешивать створки на короб можно после того, как бетон схватится и просохнет.

Как сделать ворота с калиткой?

Процесс сборки распашных ворот с дверью точно такой же. Просто в одну из створок вставляются четыре элемента, формирующие проем для двери. Вертикальные устанавливаются во всю высоту, горизонтальные между ними в виде поперечин. Собирается конструкция дверного проема на стадии изготовления рамы под створку.

Расположение двери в воротах со стандартными размерами

Сама дверь изготавливается точно так же, как секции ворот, со сборкой каркаса и установкой металлического листа. Сложность процесса изготовления самой створки, в которой устанавливается дверца, заключается в том, что дверной проем остается незакрытым листом металла, а остальные плоскости надо им закрыть. Все они не будут равными между собой, поэтому каждый участок надо точно замерить, перенести размеры на лист и вырезать их. После чего каждый вырезанный кусок переносится на раму с точечной приваркой по периметру. При этом укладываемые отрезки листов должны стыковаться на дополнительных профилях, которые создают жесткость рамной конструкции.

Чертеж гаражных распашных ворот с калиткой

Размер калитки выбирается с расчетом удобного прохода через нее, а также размерами створки ворот. К примеру, если ширина створки 1,5 м, то ширина калитки не должна превышать 1 м. Что касается высоты, то здесь также учитывается высота ворот и расположение самой двери относительно нижних элементов рамы ворот. При этом максимальная высота расположения – 40 см. Сама же высота двери в пределах 1,8-2,1 м.

Калитка сварная для гаражных ворот

Варианты готовых распашных ворот

Видео — как сделать гаражные ворота своими руками

При кажущейся простоте сборочного процесса, необходимо отметить, что изготовление распашных гаражных ворот требует от производителя работ внимания, умение точно провести все замеры и расчеты. При этом нельзя выпускать из рук измерительные инструменты. Небольшое отклонение по форме или размерам может привести к тому, что створки просто не поместятся в раму. Придется производить подгонку по месту, что скажется на ровности элементов.

Изготовление и установка ворот для гаража своими руками

При строительстве гаража всегда на первом месте стоят его защитные функции, прочность материалов и механизмов.

Он должен быть устойчивым к взлому, чтобы не пустить непрошенных гостей.

Гаражные ворота — это ключевое звено в защите автомобиля от угона или порчи. Даже малейшая ошибка в монтаже со временем может сыграть с владельцем злую шутку. Поэтому к их установке нужно отнестись с максимальной ответственностью, внимательностью.

Пользователи часто ищут:

• Каркас ворот из профильной трубы
• Ворота своими руками в частном доме

Варианты конструкций гаражных ворот

В зависимости от способа открывания, принципа работы створок ворота бывают нескольких типов.

Традиционный для частного сектора формат ворот в гараже.

Распашная конструкция хороша следующим:

1. Монтаж, стройматериалы и фурнитура в разы дешевле, чем у других видов.
2. Их удобно утеплять, что позволяет сохранять тепло внутри помещения даже зимой.
3. Такие ворота несложно сделать самому.
4. Для установки не требуется много пространства.
5. Возможен монтаж электрического двигателя для подключения автоматической системы управления воротами.

Делают одну или две створки. Открывать их можно как наружу, так и внутрь (на выбор хозяина).

Недостатком считается то, что зимой придется расчищать въезд от снега.

Подробную инструкцию по установке распашных ворот из профнастила.

Откидные (подъемно-поворотные)

На вид это цельный щит из профилированного, железного или стального листа, который полностью закрывает дверной проем.

При открытии створка поднимается, делает поворот под прямым углом и заезжает под потолок гаража горизонтально.

Регулируется работа системой рычагов, электродвигателем и редуктором.

Пользователи отмечают достоинства таких ворот:

• надежные;
• не занимают свободного пространства;
• поддаются теплоизоляции;
• автоматизируются.

Но и минусов у подъемной конструкции с поворотным механизмом достаточно.

• Не подходят для частой эксплуатации.
• Уменьшают высоту проема в среднем от 20 до 30 см.
• Важна точность установки, поэтому рисковать делать их самому не стоит.

По этим причинам откидные ворота не столь популярны среди домовладельцев.

Состоят из одной створки. Фиксируются к направляющему верхнему профилю. Работают за счет движения роликов по нижнему рельсу.

При открытии ворота механическим (вручную) путем или с помощью дистанционного управления (автоматика) откатываются по направлению вдоль стены.

Плюсы:

• Откатные ворота обладают повышенной взломостойкостью.
• Во время работы не занимают свободного места.
• Могут быть автоматизированы.
• Открытие не зависит от наличия снега на участке.

Минусы:

• Существенный недостаток в том, что стена, по которой смещается створка, должна быть больше по ширине, чем сама створка.
• При интенсивном использовании отмечается быстрый износ набора роликов.

Раскладные (подъемно-секционные)

Насчитывают несколько горизонтальных секций, соединенных между собой петлями. Подъемный механизм расположен на потолке помещения.

Материал секций – сэндвич-панели.

При открытии створка поднимается вверх по направляющим профилям, расположенным по бокам, и фиксируется в горизонтальном положении на потолке.

Простой конструкцию назвать сложно. ЭТО не самый лучший вариант самодельных ворот. Монтаж рекомендуется заказывать у специалистов.

Из плюсов таких дверей:

• автоматизированная система управления;
• аккуратный внешний вид;
• шумоизоляция;
• теплоизоляция;
• экономия свободного пространства;
• длительный срок службы;
• стандартные размеры проема.

Из минусов:

• высокая цена материалов, установки;
• плохая устойчивость к взлому.

Секционные ворота нуждаются в постоянном уходе, что включает смазку направляющих профилей, петель. Периодически необходимо проверять исправность автоматики.

Роллетные (рулонные)

Это полотно из множества пластин, образующих цельную створку. При открытии рольставня сворачивается в рулон, наматываясь на короб (фиксируется внутри или снаружи помещения).

Роллетные ворота подходят только для гаражей с высокими потолками. Зачастую применяют под помещения с большой площадью, рассчитанные на несколько автомобилей.

Из плюсов:

• Производятся из легких материалов.
• Компактны в сложенном виде.
• При малом весе прочны и устойчивы к взлому.

Управляются ручным либо автоматическим способом.

Створчатая конструкция на случай прекращения подачи электроэнергии имеет функцию аварийного подъема.

Складные (гармошка)

Относится к секционному типу ворот. Детали располагаются вертикально. Центральные части крепятся между собой шарнирами, крайние монтируются по принципу распашных створок ‒ петлями к коробу. Усиливающий крепеж зафиксирован по нижней, верхней направляющей (зависит от модели).

Материал секций:

• дерево;
• легкий металл (алюминий);
• сэндвич-панели.

Гармошка отличается необычной формой.

Достоинства:

• Ее удобно открывать, закрывать.
• Каждую из секций можно ремонтировать по отдельности, без демонтажа всей конструкции.
• Обойдутся недорого.

Недостатки:

• Быстрый износ комплектующих.
• Низкая устойчивость к взлому.

Чертежи, схемы, эскизы

При проектировании сооружения учитываются характеристики материала, которым будут обшивать створки, проводится расчет прочности цельного изделия.

При этом во внимание берутся такие параметры:

• устойчивость к ветру, большому весу, другому механическому воздействию;
• жесткость проема;
• возможность деформации при указанных размерах створок и материала полотна;
• прочность на изгиб.

Схемы ворот составляются при планировании строительства гаража, чтобы своевременно и правильно подогнать размеры помещения под дверной проем.

Каркас ворот на проем 4 метра

Чтобы упростить и ускорить расчет можно воспользоваться специальными строительными калькуляторами.

Если вы решили сделать гаражные металлические ворота своими руками, то основное требование к размерам ‒ свободный заезд (выезд) автомобиля из помещения.

Для этого нужно, чтобы ширина с обеих сторон, высота проема были больше параметров машины на 30 см.

Общепринятыми габаритами дверей гаража считается:

1. Ширина — 2,5 м для легковых автомобилей, 5 м — для грузового транспорта.
2. Высота — от 2 до 2,2 м для легковых автомобилей. Показателя в 2,5 м хватит для заезда микроавтобуса.

Независимо от способа открывания на чертеже обозначаются места фиксации ворот к направляющим профилям или коробу.

На чертеже отмечается количество, тип используемой фурнитуры.

Выделяются участки установки запоров, задвижек.

Как сделать распашные ворота для гаража из металлического профиля

Перед основными этапами сборки выполняется подготовка проема. Состоит из таких шагов:

1. Стены с обеих сторон проверяются на наличие дефектов, трещин.
2. При необходимости старая конструкция демонтируется.
3. Дверной проем выравнивается.
4. Поверхность зачищается от лишних слоев цементного раствора, штукатурки.

С места установки удаляется весь мусор.

Подготовка инструментов

Для работы понадобятся:

• сварочный аппарат, электроды, маска «хамелеон»;
• болгарка с набором дисков (отрезной, шлифовальный);
• молоток;
• кувалда;
• электродрель со сверлами;
• отвертки;
• рулетка, маркер;
• уголок;
• уровень (по возможности лазерный);
• перфоратор;
• струбцины.

Из крепежных элементов ‒ саморезы, болты, гайки.

Для безопасного использования сварочного аппарата важно заранее проверить, насколько мощная проводка проложена в гараже, чтобы при сварке не возникло проблем с электричеством.

Выбор материалов

Рекомендуемый перечень:

1. Делать каркас (рамку) допускается из профтрубы сечением 40*40 мм при толщине металла в 2-3 мм либо взять уголок размерами 63*63 мм. Но первый вариант дешевле и так проще сделать рамку.
2. Петли лучше делать из прутка стали диаметром от 25 мм, по две штуки на каждую из створок.
3. П-образный короб состоит из двух опор и поперечной балки. Под опоры лучше всего подойдет профильная труба сечением от 80*60 мм. Перекладину делают из такой же профтрубы. Если решено делать гараж двухэтажным, то надежнее будет взять швеллер №12.
4. Для обшивки каркаса берется листовая сталь толщиной 3-4 мм. Тогда все элементы соединяются сваркой. Другой вариант — профлист толщиной от 1,2 мм. Его крепят к раме саморезами.

Снимаем усиление сварного шва углошлифовальной машинкой

Все металлические детали при необходимости очищаются от ржавчины.

Изготовление рамки

Правильный порядок таков:

1. Нарезаются заготовки. Болгаркой режутся профтрубы на заданные размеры. Количество — 8 штук. 4 штуки делаются равными высоте створок с допустимым отклонением в меньшую сторону на 1-2 см. Другие 4 штуки равны ширине створок с разбежностью минус 2-3 см.
2. Полученные детали выкладывают на горизонтальной поверхности.

Если нет стола, то можно сделать подставки из кирпичей, пеноблоков по углам будущей рамки. Горизонталь проверяют уровнем. Обнаруженные отклонения устраняются подкладыванием кусков деревянных досок.

1. Проводится соединение заготовок между собой точечной сваркой. Углы рамки должны точно идти под углом 90 градусов (проверяется строительным уголком).
2. После сварки основных деталей рамки проводится ее усиление горизонтальными, вертикальными перекладинами (на выбор). Для ворот больших размеров применяются оба вида перекладин. Материал – профтруба меньшего диаметра, чем каркас. Подойдет 20*40 мм. Усиление распределяется равномерно по периметру.
3. Перекладины привариваются к раме. При необходимости еще раз провариваются стыки.

Привариваем створки ворот

Далее зачищаются швы, устраняются окалины, проводится шлифовка.

Соединение каркаса и полотна

Порядок работ:

1. Берется лист железа (стали) и под каждую створку вырезается прямоугольный кусок, который будет служить материалом для обшивки.

Длина делается в среднем на 3 см больше высоты будущих ворот. По ширине один кусок вырезается на 2 см меньше рамы, второй – на 2 см больше.

1. Прямоугольники укладываются сверху каркаса так, чтобы те выступали на 2 см с каждого края. Полученные выступы перекрывают зазор между дверью и коробом.

   Размечаем листовой металл, режем и привариваем к каркасу.

2. С той стороны, где будут монтироваться петли, полотно кладется по уровню каркаса. С другой стороны, наоборот, выступает за пределы на 2 см (на одной половинке). На второй ‒ немного не доходит до краев каркаса. Получается, что при закрытии выступающее полотно хорошо перекрывает зазор между половинками створок.
3. Когда листы правильно уложены, их нужно сначала приварить к каркасу точечно, потом проверить ровность крепежей.
4. Дальше приварить сплошным швом.

В конце стоит еще раз проверить качество соединений и зачистить швы.

Сборка короба

Габариты короба напрямую зависят от размеров дверного проема.

Но к длине опор надо прибавить по 0,5 м – за счет этого изделие будет утоплено в проделанные отверстия с дальнейшим бетонированием.

Строители рекомендуют крепить короб при возведении стен гаража, когда те уже хотя бы наполовину выложены из кирпича или пеноблока. Так процесс монтажа будет проще, а установка ворот займет меньше времени.

Пошагово строительство выглядит так:

1. Делаются ямы глубиной 0,5 м под столбы.
2. К низу столбов привариваются поперечные перемычки, чтобы опора устойчиво фиксировалась в грунте. Делают их из арматуры или металлического уголка. Длина ‒ от 10 до 20 см.
3. Помимо перемычек допускается приварить к нижней части и пластину из металла. Она послужит хорошим упором.
4. Та часть опор, которая будет заглубляться в почву, обрабатывается битумом, оборачивается рубероидом.
5. Проводится установка стоек строго по уровню.
6. Опоры соединяются с закладными (выводятся при кладке стен) сваркой. Для закладных подойдет арматура длиной 50 см, диаметром от 12 до 16 мм. Укладывают закладные через каждые 6‒8 рядов кирпичной кладки.
7. Замешивается раствор цемента, щебня и песка в пропорции 1:2:2. Рекомендуемая марка цемента ‒ М400.
8. Полученный бетонный раствор заливается в ямы, трамбуется, чтобы исключить воздушные пробки.

По внутреннему периметру короб по ширине делается немного больше ширины ворот, в среднем на 2‒3 см, по высоте больше – до 5 см (рекомендуется 3 см).

Установка петель

Нижняя часть петель приваривается к рамке, верхняя ‒ к каждой из створок.

Приварили петли, брызги от сварки зачистили балгаркой.

Допускается усиление в виде полос металла изогнутой формы (прутьев арматуры). Они фиксируются сваркой к верху петель, рамки.

Швы зачищаются.

Монтаж ворот

Фиксировать створки к коробу разрешается только после полного застывания бетонного раствора – через неделю или даже больше.

Сначала проводится пробный монтаж. Проверяется ровность углов, самой конструкции, качество открытия или закрытия дверей. Створки должны двигаться легко, не скрипеть и плотно перекрывать дверной проем.

Установка запорных механизмов

Часто хозяева ставят на ворота стандартные навесные, врезные (на выбор) замки. Но нужно быть готовыми к тому, что зимой могут появиться проблемы с открытием. При сильном морозе механизм замерзает. Его нужно чаще смазывать или защитить от влаги специальным козырьком.

Особенно чувствительно к перепадам температур цилиндровое устройство.

Владельцы автомобилей, которые ранее столкнулись с такой проблемой, советуют монтировать сувальдный замок.

Если предусмотрена калитка, то изнутри крепится засов, стопоры из штырей.

Подключение автоматики

Автоматика устанавливается по желанию владельцев, с целью упрощения контроля работы ворот.

При выборе модели внимание уделяется мощности электропривода, от которого будет зависеть скорость, срок эксплуатации автоматики.

Рекомендуется брать привод с запасом по весу в среднем на 30%. Так исключен риск порчи из-за перегрузки.

Привод представляет собой рычаг, который за счет редуктора контролируется двигателем.

Кроме привода в комплекте поставляются:

• сигнальная лампа;
• фотоэлементы;
• блок управления;
• замок (отвечает за разблокировку ключей).

По принципу работы электроприводы бывают:

1. Линейными. Пользуются наибольшим спросом. Цена доступна. Просты в монтаже. Открываются наружу. Блок управления контролирует работу двигателя и в нужный момент замедляет, тем самым продлевая срок службы механизму.
2. Гидравлическими. Механизм уступает по надежности линейному, электромеханическому. Принцип работы основан на гидравлическом насосе. Движение створок контролируют гидроцилиндры. Установленные датчики гарантируют безопасность.
3. Электромеханическими. Комбинированный вариант автоматического и на случай отключения электроэнергии ручного открывания, закрывания створок.
4. Рычажными. Движение рычагов позволяет створкам перемещаться. Этот тип привода обеспечивает максимально плавное открытие ворот и прочное закрытие. Для защиты от попадания влаги, замерзания воды в механизме допускается подземная установка электропривода. Пример фурнитуры, которая обеспечивает плавное открытие дверей, ‒ это петли с подшипниками торговой марки Rolling Center.

Каждый из типов электроприводов имеет датчики, которые регулируют качество, скорость оборота двигателя.

Большинство владельцев автомобилей выбирают линейный механизм. С его помощью возможно открытие створок наружу и внутрь помещения.

Дальше устанавливается приемник в разъем платы управления. Он отвечает за подачу, распознавание сигналов управления. Здесь же ставятся перемычки — для тестирования работы привода.

Последними на очереди к подключению идут фотоэлементы. К ним должна прилагаться отдельная перемычка. Фотоэлементы подсоединяются к плате согласно предложенной схемы. Они защищают автомобиль от удара при торможении в воротах. Высота крепежа ‒ от 50 до 70 см.

Следующий шаг ‒ выставление программы на пульте управления. Относительно этого этапа нет стандартных рекомендаций, поскольку у каждого производителя своя инструкция по программированию. Важно просто ее соблюдать.

В автоматическом режиме ворота открываются, наступает 20 секунд паузы и створки закрываются. Также можно выставить закрытие при нажатии на клавишу пульта.

Популярными производителями ворот для гаражей, автоматики к ним считаются компании «Алютех» (Белоруссия) и «Дорхан» (Россия).

Разобраться подробнее с видами дверной автоматики, что есть в продаже, узнать о других нюансах работы механизмов, вы сможете из статьи про распашные ворота из профнастила, ссылка на которую приведена в разделе выше.

Способы утепления ворот своими руками

Чтобы зимой гараж не промерзал и в нем было не холодно, хозяева стараются утеплить створки. Делается это с внутренней части.

При условии качественно выполненной теплоизоляции ворот теплопотеря сокращаются до 60%.

Популярные утеплители:

• экструдированный пенополистирол;
• минеральная вата;
• стекловата.

Применять бюджетные варианты пенопласта или ваты не рекомендуется, поскольку они быстро теряют свои технические свойства.

Перед изоляцией к створкам крепится деревянная обрешетка, сверху равномерно укладываются листы пенополистирола или стекловаты. Важно проследить, чтобы вся поверхность была заполнена утеплителем, без зазоров, иначе попавший воздух увеличит потери тепла.

Сверху теплоизоляция обшивается вагонкой, фанерой или другим материалом. Все зазоры, стыки заполняются монтажной пеной.

Для южных регионов хватит толщины утеплительного слоя в 5 см, для северных – слой увеличивают до 15 см.

После утепления необходимо поработать с отделкой готовой конструкции.

Какой краской покрасить ворота

Покраска створок нужна не только для красоты, но и для защиты металла от его коррозии, продление его срока службы.

Процедуру покраски рекомендуется повторять 1 раз в 2 года.

Состоит из таких этапов:

1. Зачистка сварочных швов, шлифование.
2. Обезжиривание поверхности растворителем.
3. Нанесение грунтовки в 1-2 слоя. Время высыхания — сутки.
4. Окрашивание створок. Делать это лучше валиком или краскопультом. Узкие, труднодоступные места прокрашиваются кистью.

Перечень рекомендуемых ЛКМ приведен в статье: «Чем красить металлический забор».

Советы профессионалов

Владельцам, которые хотят самостоятельно построить гараж, рекомендуют учесть такие моменты:

1. Если для обшивки берется лист стали, то его оптимальная толщина составляет от 2 до 5 мм.
2. Средне допустимыми размерами дверного проема под заезд легкого, грузового автомобиля считаются 2,4*2,1 м, 5,4*2,4 м.
3. Расстояние от борта автомобиля до боковой части должно быть минимум 30 см.
4. Минимальная высота проема — 2 м.
5. Не рекомендуется использовать висячий замок с внешними петлями.
6. Регулярная смазка петель предотвращает их смещение, поломку штока, другие неисправности.
7. Упростит процесс сборки наличие чертежей ключевых деталей ворот.
8. Чтобы створки не провисали, необходимо правильно приварить поперечины, усилить каркас металлическими косынками, поставить распорки.

Ворота являются важными защитными конструкциями, необходимыми на каждом земельном участке. Они могут использоваться не только для обеспечения безопасности, но и выступать основным декоративным элементом, дополняющим фасад дома.

Изготавливают изделия из разных материалов – дерева, металла или камня. Благодаря своей прочности, надежности и другим качествам наибольшей популярностью пользуются металлические ворота.

Преимущества изделий из металла

В отличие от традиционных деревянных конструкций, металлические изделия отличаются высокой надежностью и долговечностью. Также они устойчивы к негативному влиянию природных факторов.

Именно поэтому многие потребители отдают свое предпочтение металлическим конструкциям. Железные ворота также обладают рядом других существенных преимуществ:

Широкая сфера применения и большой ассортимент. На рынке представлен большой выбор моделей, подходящих для конкретных целей. Так, можно подобрать металлические гаражные ворота, различные откатные, распашные изделия и многие другие.

Высокая теплоизоляция и глушение шума. Эти свойства играют большую роль в случае, если ворота устанавливаются на пристройку в доме или гараж. Особенная конструкция будет сохранять тепло, и защищать от постороннего шума с улицы.

Многообразие художественных решений. Ворота – это визитная карточка каждого дома. Производители предлагают не только стандартные варианты из каталогов, при желании можно разработать абсолютно уникальный дизайн. Поэтому если взглянуть на фото различных металлических ворот, станет ясно, что некоторые из них представляют собой настоящее произведение искусства.

Стоимость. Металлические ворота представлены не только в высокой, но и в средней ценовой категории. Кроме того, часто встречаются сезонные акции и скидки на продукцию.

Особенности конструкции

Выбирая материалы для изготовления ворот, важно учитывать условия их эксплуатации, насколько они устойчивы к негативному воздействию внешних факторов.

Широко используются конструкции с художественной ковкой или различные сочетания с деревянными элементами. Такие модели обладают практичными свойствами и эффектно смотрятся.

Независимо от типа, любые ворота будут состоять из ряда элементов:

• каркас (основная часть);
• столбы;
• петли;
• обшивка;
• запирающий механизм.

Для удобства многие домовладельцы выбирают металлические ворота с калиткой, для установки калитки также используются накладные петли.

Классификация

Исходя из назначения и способов открывания, выделяют основные типы железных ворот:

• гаражные;
• выездные;
• распашные;
• откатные ворота.

В каждом из этих типов ворот есть свои особенности и преимущества.

Гаражные

Данные ворота широко используются для гаражей, различных пристроек и амбаров. Как правило, изготавливают ворота из одного сплошного полотна, включая в состав элементы утепления и шумоизоляции.

Стоит отметить, что цена на металлические гаражные ворота вполне демократичная, ведь они обладают не очень внушительными размерами и отличаются простотой конструкции.

Выездные

Такие ворота располагаются на границе жилого участка, поэтому они имеют большой вес и размеры. Нередко изготавливаются из одного или нескольких цельных полотен со встроенными автоматическими системами для более удобной эксплуатации. Для простого прохода рекомендуется делать калитку.

Размеры и особенности выездных металлических ворот позволяют украшать их оригинальными деталями, применять ковку, что придает воротам эффектный внешний вид.

Распашные

По способу открывания наиболее популярными являются распашные металлические ворота. Они весьма удобны, их конструкция состоит из двух створок, которые могут открываться вручную или при помощи механизма.

Следует учитывать, что данные модели необходимо устанавливать на больших пространствах, чтобы без труда открывать створки внушительных размеров.

Откатные

Откатные ворота представляют собой сплошное полотно, которое с помощью роликов движется в сторону направляющих, освобождая проезд.

Для удобства откатные ворота могут быть оборудованы автоматическим механизмом. Большим плюсом является то, что они не занимают много места.

Рекомендации по оформлению

Выбирая подходящее оформление изделий, в первую очередь, нужно полагаться на собственное воображение. Также можно обратиться к квалифицированным специалистам — современные дизайнеры предлагают самые разнообразные проекты металлических ворот, которые сочетают красоту и надежность.

Большой популярностью пользуются кованые элементы, художественные прорези и различные декоративные эффекты. Правда, сложность исполнения дизайна ворот напрямую связана со стоимостью: изготовление более искусных металлических ворот будет стоить дороже.

Заключение

Ворота из металла наиболее популярны среди домовладельцев, которые ценят безопасность, надежность и изящный внешний вид.

Благодаря широкому ассортименту покупателю не составит особого труда выбрать оригинальную модель, удобную в использовании и подходящую для конкретного земельного участка.

Фото металлических ворот

Также рекомендуем просмотреть:

• Привод для ворот
• Ворота с калиткой
• Чертеж ворот
• Кованые калитки
• Забор из штакетника
• Красивые заборы
• Гаражные ворота
• Заборы для дачи
• Забор из профнастила
• Зеленый забор
• Забор для дома
• Установка забора
• Калитка из профнастила
• Ворота из профнастила
• Раздвижные ворота
• Ворота своими руками
• Забор своими руками
• Забор из сетки рабицы
• Столбы для забора
• Сварной забор
• Кованые заборы
• Замок на калитку
• Рулонные ворота
• Откатные ворота
• Декоративный забор
• Высота забора
• Калитки своими руками
• Кирпичный забор
• Автоматические ворота
• Бетонный забор
• Забор из камня
• Кованые ворота
• Деревянный забор
• Распашные ворота
• Как сделать забор